XRLgyroscope-spésifik super-precisionbantalan bal(1) Gyroscope and gyroscope-specific bearing Table 11 Types and applicable of gyroscope-specific bearings Tujuan Jenis bantalan utama pikeun gimbal spésifik rotor NSK sudut kontakbantalan bal, panutup tungtungbantalan baljero alurbantalan bal, bantalan bentuk husus sejenna Conto kaayaan lumaku 12 000, 24 000 mnt-1 atawa 36 000 mnt-160～80 °C ± 2 °C ngayun dina hélium dina suhu kamar～80 °C Minyak silikon atawa aci input dina atmosfir Gyro Rotor Gimbal Output Shaft Gimbal Rojongan Bearing Rotor Rotor Bearing Rotary Shaft (H) Spring atawa Torsi Méter Geter Absorber Gambar 2 Jenis Gyroscopes 1 Derajat Merdika Gyroscope Rotor Rotor Bearing Gimbal Support Bearing Gimbal Rojongan Bearing 2-gelar-of-kabebasan gyroscopes Special-Tujuanbantalan baldipaké pikeun ngadeteksi orientasi navigasi jeung laju sudut pesawat, kapal, jeung sajabana, sarta sacara stuktur dibagi kana 1-gelar-of-kabebasan jeung 2-gelar-of-kabebasan gyroscopes (Tingali Gambar 2).

Kusabab karakteristik bantalan anu dianggo pisan mangaruhan kinerja giroskop, diperyogikeun pikeun milih produk kinerja anu pangsaéna diantara bantalan miniatur ultra-precision NSK.Boh bantalan anu ngadukung poros rotor-speed tinggi sareng pigura luarna (gimbal) kedah gaduh momen gesekan rendah anu stabil.Jenis utama jeung kaayaan lumaku tina bantalan rolling husus pikeun gyroscopes ditémbongkeun dina Table 11. The rotor na gimbal rojongan arah utamana dijieunna tina inci bantalan super-precision, sarta dimensi utama maranéhanana sarta model wawakil NSK ditémbongkeun dina Table 12 (kaca B75). ).Salaku tambahan, aya seueur bantalan khusus pikeun giroskop kalayan bentuk khusus.(2) Karakteristik bantalan giroskop Bantalan khusus pikeun rotor Bantalan khusus pikeun gimbal Gbr 4 Conto bantalan bal panutup tungtung Gbr 3 Kuantitas minyak sareng torsi Minyak 1 serelek r / konsentrasi mnt 1% 1 konsentrasi serelek 0,5% 1 konsentrasi serelek 0,2 %1 Bantalan husus pikeun rotors netes merlukeun torsi pisan low jeung stabilitas jangka panjang salila rotasi-speed tinggi.Ku alatan éta, kandang anu dieusi minyak sering dianggo.Aya ogé metode pelumasan anu ngagunakeun minyak pelumas anu leyur-leyur pikeun nyuntik bantalan, tapi kusabab torsi gesekan kapangaruhan ku jumlah minyak, konsentrasi anu pas kedah disaluyukeun (tingali Gambar 3).Jumlah minyak bisa disaluyukeun ku separation centrifugal pikeun ménta torsi stabil.Sedengkeun pikeun jenis bearing, aya ogé bantalan ngawangun husus nu panutup tungtung jeung cingcin luar terpadu (tingali Gambar 4).

Bantalan khusus pikeun gimbal bertindak salaku aci kaluaran, anu kedah gaduh torsi gesekan anu lemah sareng résistansi geter.Méja 13 daptar torsi awal maksimum bantalan wawakil, sarta torsi mimiti handap tiasa didapet ku pagawean raceway jeung husus ngarancang kandang.Salaku tambahan, pikeun nyegah ngagem fretting disababkeun ku Geter éksternal, perlakuan hardening palapis permukaan dilaksanakeun dina raceway pikeun ngaronjatkeun kinerja anti Geter.