Naon sababna karusakan awal ieu pikeun bantalan roller tapered?Editor handap bakal ngabejaan Anjeun alesan utama gagalna awal roller bearing tapered ieu:

(1) Teu karasa ring bearing teu cocog karasa roller.Teu karasa ring jero rada luhur batan roller, nu ngaronjatkeun kamampuh raceway ring jero ninggalkeun ujung jeung pencét kana gilinding.

(2) Kontak antara roller jeung raceway tina tapered roller bearing dina kaayaan beban enol mangrupakeun kontak garis.Kusabab raceway ring jero taneuh jeung ditinggalkeun, kontak antara gilinding jeung gilinding robah tina kontak garis ka kontak garis.Kontak titik perkiraan.Ku alatan éta, nalika bearing berpungsi, rollers na anu subjected ka stress geser hébat, hasilna konsentrasi stress.Nalika tegangan geser ngaleuwihan wates kacapean bahan, retakan kacapean lumangsung.Kalawan aksi loading siklik, retakan kacapean propagate sapanjang wates sisikian sarta ngabentuk spalling, anu dina gilirannana ngabalukarkeun gagalna kacapean awal bearing nu.

(3) Ujung grinding tina roller tapered bearing ring jero raceway disababkeun ku adjustment bener tina posisi clamping of raceway jeung kabayang grinding salila grinding ahir raceway ring jero, atawa Pilihan sempit tina kabayang grinding ahir. lebar.

Tina analisis di luhur, éta bisa ditempo yén tapered roller bearing dieu gagal kusabab ujung ditinggalkeun dina raceway ring jero salila prosés grinding ring jero bearing.Ku alatan éta, salila prosés grinding tina raceway ring jero, lebar tina kabayang grinding kudu dipilih leres tur posisi clamping tina raceway ring jero jeung kabayang grinding kudu akurat ulah generasi ujung raceway ring jero, kukituna Ngahindarkeun gagalna awal bearing.