Desain motor bearing 1 Tipe struktural husus sarta desain-speed tinggi motor bearing Numutkeun téori kontak elastis bearing, anu curvature unsur rolling jeung cingcin anu alesan loyog pikeun minuhan sarat-speed tinggi tina motor 2-kutub.Ningkatkeun tingkat cagar akurasi bearing, ningkatkeun kagancangan wates bearing, sareng nyumponan sarat-speed tinggi motor 2-kutub.Metoda guiding tina kandang ieu innovated, sarta laju wates of bearing ngaronjat pikeun minuhan sarat-speed tinggi motor 2-kutub.Ngurangan beurat kandang jeung ferrule nu, ngurangan momen inersia of bearing, sarta ngahontal sarat-speed tinggi.Migawé bareng kalayan lembaga panalungtikan relevan pikeun ngalaksanakeun panalungtikan komprehensif sarta nyandak countermeasures pakait dina kombinasi jeung struktur model bearing, gesekan antara bearing pasangan gesekan, sarta bearing internal lubrication (grease).

Struktur husus tina bantalan motor jeung desain réduksi noise milih radial lumrah tur clearance axial pikeun ngurangan noise tina bearing nu.Ngurangan waviness of raceway nu, ngurangan roundness ujung, ngurangan roundness of raceway, sarta noise ngahontal grup Z3.Optimalkeun raceway superfinishing kali sarta parameter, ngurangan waviness of raceway nu, sangkan noise ngahontal grup Z3, sarta ngurangan pangaruh kasalahan geometrical liang saku pigura padet dina kinerja bearing.Ngurangan sora.Ningkatkeun kabersihan bantalan sareng ngirangan bising bantalan.Struktur husus tina bearing motor jeung desain ngaleungitkeun noise abnormal ngurangan pangaruh kasalahan geometrical saku pigura punching dina noise abnormal of bearing nu.Pangaruh radial jeung moméntum string axial bal baja dina saku pigura stamping dina sora abnormal tina bearing dikawasa.Ngurangan dampak kasalahan geometri tina liang saku pigura padet dina kinerja bearing sarta ngurangan noise.

Aspék séjén tina desain bantalan motor pinuh mertimbangkeun masalah lubrication dina desain struktural.Jinis sirkuit minyak khusus anu cocog pikeun operasi-speed tinggi diadopsi pikeun ngirangan gesekan nalika rotasi-speed tinggi sareng ningkatkeun kinerja lubricating.Numutkeun téori kontak elastis bearing, cocog jangkungna iga ring jero sarta luar pikeun minuhan sarat beban beurat tina motor kutub.Ningkatkeun rupa-rupa bantalan bola disegel non-kontak pikeun bantalan motor.Pikeun bentuk kontak tina bantalan bola disegel, koefisien gesekan diréduksi.Desain bantalan sareng panutup lebu sareng cincin segel karét fluorine, nganggo gajih suhu luhur, sareng nyayogikeun bantalan pikeun kaayaan kerja motor suhu luhur.Rupa-rupa kandang dipaké pikeun nerapkeun rupa-rupa motor sapertos nilon, stamping, sareng tambaga.Rupa-rupa jinis struktur sayogi pikeun sagala rupa motor.Sapertos bantalan bola alur jero, bantalan roller cylindrical, bantalan roller buleud.Desain pangluhurna ZWZ sareng produksi produk DT dianggo dina motor pikeun ngagentos bantalan impor.