Fenomena (1): Beban anu béda-béda bakal muncul dina rupa-rupa karusakan bantalan gulung dina kaayaan pelumasan anu goréng.Nalika bebanna lemah sareng aya slippage, kulit halus muncul.Sabab loba pisan jeung kasampak kawas liang dina raceway nu.Kami nganggo pitting pikeun ngajelaskeunana.Nalika bebanna ageung sareng pilem minyak pelumas janten ipis, sapertos intrusi cai, nalika jalan balapan digosok dina tekenan, dimples anu bentukna cangkang bakal muncul.Nalika beban anu luhur sarta lubrication goréng, bakal aya wewengkon dipanaskeun pisan diucapkan on raceway nu, sarta sanggeus dituluykeun operasi bakal muncul retakan awal.Nyababkeun: – Pelinciran goréng alatan: • Pasokan pelumas teu cukup • Suhu operasi teuing tinggi • Intrusi cai ngabalukarkeun gesekan kaleuleuwihan jeung stress material dina surfaces raceway – Kadang aya remedies dieunakeun: – Ngaronjatkeun kuantitas pelumas – Paké pelumas tinggi viskositas tinggi jeung EP diuji. aditif dimana wae mungkin - Cooling pelumas / bantalan - greases lemes mana mungkin - Nyegah asupna cai • Kacapean alatan maké.

Fenomena (2): Contona, aya spalling dina elemen rolling of tapered roller bearing.lagu pita.Alesan: Kusabab kontaminasi pelumas, sapertos asupna partikel asing kusabab kagagalan segel, bagian bantalan dianggo di daérah kontak anu ngagulung sareng géométri bagian-bagianna robih.Bagian tina hasil tina overloading lokal ogé patali jeung adjustment bener tina bantalan roller tapered.Ukuran dirémidi: - robah timely of pelumas - Filter minyak - Perbaikan segel - ngagantian timely of anjing laut ruksak - perlakuan panas husus cingcin na rollers • kacapean ti narekahan lapisan hardened.

Fenomena (3): Bagian bantalan anu dikeraskeun ku permukaan gaduh potongan ageung tina raceway anu peeling.Nyababkeun: – Retak atawa pamisahan lapisan hardened – Beban teuing atawa jerona teu cukup tina lapisan hardened pikeun beban nu tangtu, misalna alatan beban desain salah Solusi: – Saluyukeun jero lapisan hardened kana kaayaan beban – Hindarkeun overloading pikeun panyabutan Evaluasi Bearing tina Running Karakteristik sarta Ruksakna Rolling Mode Kontak 51: Maké di wewengkon béda bisa ngarobah géométri wewengkon kontak bagian urang ka titik nu overloading localized ngabalukarkeun gagalna kacapean.