Bantalan saarah mangrupikeun jinis bantalan anu tiasa muter sacara bébas dina hiji arah sareng ngonci ka arah anu sanés.

Cangkang logam tina bantalan hiji arah ngandung loba rollers, jarum atawa bal, sarta bentuk korsi rolling na ngajadikeun eta ngan gulung dina hiji arah, sarta eta bakal ngahasilkeun loba lalawanan dina arah séjén (sakumaha- disebut "tunggal Menuju").

1. Prinsip gawé hiji arah bearing

Kanyataanna, henteu paduli struktur bearing saarah, prinsipna nyaéta prinsip clamping, anu tiasa dibagi kana:

Jenis lamping sareng roller:

Di dieu cingcin luar bearing sarua jeung bearing biasa, nu mangrupakeun cingcin luar cylindrical.Tapi struktur cincin jerona langkung khusus, cincin jerona nyaéta bunderan anu lamping.

Sajaba ti éta, boga gilinding nu salawasna dina kontak jeung cingcin jero sarta luar jeung cinyusu nu aya dina kontak jeung gilinding .Beungeut kerja tina gilinding nyaéta lamping.Nalika bearing rotates sapanjang, roller dina kaayaan downslope.Aya spasi badag di downslope jeung gilinding moal kapangaruhan.

Nalika rotasi sabalikna, roller nanjak, uphill relatif sempit, roller nyangkut, bearing dikonci.

Struktur bantalan hiji arah séjén nyaéta struktur ngaganjel:

Dina jenis ieu bearing, susunan cam wedges diatur antara ring jero jeung cingcin luar bearing nu.Cam boga dua diaméter ukuran béda.Warp panjang leuwih badag batan jarak antara ring jero jeung ring luar, jeung warp pondok leuwih leutik batan jarak antara ring jero jeung ring luar bearing.

A cinyusu pungkal cylindrical disambungkeun tungtung ka tungtung antara wedges pikeun ngabentuk spring annular disusun dina fulcrum of ngaganjel, sarta ngaganjel bisa ngareset ku aksi cinyusu.

2. Pamasangan hiji arah bearing

Kusabab bantalan hiji arah dibuktikeun karat sareng dibungkus, ulah muka bungkusan sateuacan dipasang.Minyak anti karat anu dilapis dina bantalan saarah gaduh kinerja lubrikasi anu saé.Pikeun tujuan umum bantalan saarah atanapi bantalan saarah anu dieusi gajih, éta tiasa dianggo langsung tanpa beberesih.

Metodeu pamasangan bantalan saarah béda-béda sareng jinis bantalan sareng kaayaan anu cocog.

Kusabab umumna rotasi aci dipaké, cingcin jero sarta cingcin luar bisa ngadopsi fit gangguan na clearance fit mungguh, sarta nalika cingcin luar rotates, ring luar adopts gangguan fit.

(1) Pamasangan pencét-in

Pamasangan pencét-in umumna nganggo pencét, bolts sareng kacang ogé tiasa dianggo, sareng palu tangan tiasa dianggo pikeun pamasangan upami diperyogikeun.

(2) Pamasangan leungeun baju panas

Métode leungeun baju panas tina pemanasan bantalan saarah dina minyak pikeun dilegakeun teras dipasang dina aci tiasa nyegah bantalan saarah tina kakuatan éksternal anu teu perlu sareng ngarengsekeun pamasangan dina waktos anu singget.

Hayu atuh ngan nyebutkeun digression di dieu.Sababaraha katalog bantalan hiji arah gaduh model, tapi sababaraha bantalan saarah anu henteu standar henteu sayogi di daratan Cina.Kadang-kadang futures bakal panjang, jadi lamun milih arah hiji arah Pertimbangkeun biaya waktu jeung biaya ngagantian engké.

2. Overhaul tur pamaliharaan tina arah hiji arah

Sacara umum, pangropéa bantalan saarah butuh sababaraha léngkah, kalebet:

1. Tingali

Pikeun ningali bantalan saarah nyaéta pikeun niténan naha bantalan saarah karat, naha bantalan saarah ngagaduhan garis pegat, sareng naha bantalan saarah dikupas.

2. Dengekeun

Ngadangukeun naha aya noise dina hiji arah bearing jeung naha noise tina hiji arah bearing normal.

3. Diagnosis

Anggo alat pikeun diagnosis, sapertos alat diagnostik éléktronik, stétoskop, jsb.

Karya pangropéa sami sareng bantalan anu sanés.Gerakan relatif elemen rolling na raceways sarta intrusion of polutan sarta lebu ngabalukarkeun ngagem dina surfaces unsur rolling na raceways.Mangaruhan katepatan host.

Nalika mariksa atanapi ngagentos bagian rutin, bantalan saarah kedah dibongkar.Biasana aci sareng kotak bantalan ampir sok dianggo, sareng bantalan hiji arah sering dianggo.Ku alatan éta, desain struktural kedah tumut kana akun yén bearing, aci, kotak bearing jeung bagian séjén moal ruksak nalika disassembling bearing nu.Dina waktu nu sarua, alat disassembly luyu kudu disiapkeun.Nalika ngabongkar ferrule anu dipasang sacara statis, ngan ukur tegangan anu tiasa diterapkeun kana ferrule, sareng ferrule henteu kedah ditarik ngalangkungan elemen anu ngagulung.

arah hiji arah anu loba dipaké dina mesin tékstil;mesin percetakan;industri otomotif;parabot rumah tangga;detéktor mata uang.

Penemuan bantalan hiji arah ngarengsekeun seueur masalah mékanis anu kedah dicegah tina ngabalikeun.Éta ngagaduhan peran anu ageung dina seueur alat rumah tangga sapertos mesin cuci.Dina sababaraha mesin conveying, kayaning angkutan bahan, éta éféktif bisa nyegah bahan tina ragrag deui.

Ku alatan éta, struktur standardized ngajadikeun eta teu perlu keur loba mesin mendesain struktur anti-balik husus misah, nu ngaheéat loba tanaga gawé jeung sumber bahan.Ku alatan éta, prospek masa depan pikeun ngembangkeun arah hiji arah pisan lega.