Laju bearing motor utamina diwatesan ku naékna suhu anu disababkeun ku gesekan sareng panas di jero modél bantalan.Lamun laju ngaleuwihan wates nu tangtu, bearing moal bisa neruskeun puteran alatan kaduruk, jsb. Laju ngawatesan of bearing a nujul kana nilai wates laju nu bearing bisa muterkeun terus tanpa ngahasilkeun panas gesekan nu bisa ngabalukarkeun. kaduruk.Ku alatan éta, laju ngawatesan tina bearing gumantung kana rupa-rupa faktor kayaning tipe, ukuran sarta akurasi bearing, métode lubrication, kualitas sarta kuantitas pelumas, bahan jeung tipe kandang, sarta kaayaan beban.

Kacepetan ngawatesan rupa-rupa bantalan nganggo pelumasan gajih sareng pelumasan minyak (lubrication mandi minyak) didaptarkeun dina unggal tabel ukuran bantalan.Nilai-nilai ngawakilan bantalan anu dirancang standar dina kaayaan beban umum (C/P≥13, Fa/Fr≤0,25 atawa leuwih ) nyaéta nilai wates laju rotasi nalika puteran dina laju low.Koreksi laju wates: kaayaan beban C/P <13 (nyaéta, beban dinamis sarua P ngaleuwihan ngeunaan 8% tina rating beban dinamis dasar C), atawa lamun beban axial dina beban digabungkeun ngaleuwihan 25% tina beban radial. , eta kudu Paké persamaan (1) pikeun ngabenerkeun speed wates.na=f1·f2·n…………(1) Wates dilereskeun, rpm, koefisien koreksi patali kaayaan beban (Gbr. 1), koefisien koreksi patali beban hasilna (Gbr. 2), laju wates dina kaayaan beban umum, rpm (rujuk kana tabel ukuran bearing) rating beban dinamis dasar, N {kgf} beban dinamis sarua, N {kgf} beban radial, N {kgf} beban axial, N {kgf} motor kutub jeung speed tinggi rotasi Pancegahan: Bearings dina Nalika puteran di luhur. speed, utamana lamun laju deukeut atawa ngaleuwihan 70% tina speed wates kacatet dina tabel diménsi, hal di handap ieu kudu nengetan: (1) Paké bantalan-precision tinggi (2) Nganalisis clearance internal tina bearing nu. (pertimbangkeun naékna suhu di jero bantalan) Ngurangan clearance) (3) Nganalisis jinis bahan kandang (4) Nganalisis metode pelumasan.