The slewing bearing kadang sapatemon keyeng salila pamakéan slewing bearing.The rusted slewing bearing serius bakal mangaruhan pamakéan normal pakakas, sarta malah ngabalukarkeun karuksakan kana parabot.Janten naon alesan pikeun kaayaan ieu, sareng ukuran naon anu kedah urang laksanakeun pikeun nyegah éta?Hayu atuh nganalisis eta pikeun anjeun di handap.

Alesan keur keyeng tina bearing slewing.

1. Kualitas henteu dugi ka standar

Dina prosés produksi bantalan slewing, pikeun kéngingkeun kauntungan anu langkung ageung, sababaraha pabrik nganggo bahan najis pikeun produksi, anu henteu tiasa nyumponan kabutuhan panggunaan bantalan slewing, supados kualitas bantalan henteu dugi ka standar, sareng bantalan slewing gancangan karat.Pamakéan slewing bearing sorangan dina lingkungan goréng, nu bisa kalayan gampang ngakibatkeun bahaya.

2. Paké tapi teu ngajaga

Bantalan slewing sering dianggo dina mesin puteran ageung.Kusabab lingkungan pamakean anu parah, bantalan slewing henteu tiasa dibersihkeun dina waktosna nalika dianggo sareng henteu tiasa dijaga leres, nyababkeun korosi.

The slewing bearing dijieunna tina baja struktural karbon, nu bakal karat kana waktu, nu bakal mangaruhan operasi normal pakakas sarta malah ngabalukarkeun sababaraha ruksakna alat.Hal ieu kacida penting pikeun nyegah bearing slewing ti rusting

2. Ukuran preventif pikeun rusting of slewing bearing

1. Métode immersion

Kanggo sababaraha bantalan leutik, éta tiasa direndam dina gajih anti karat, anu tiasa ngajantenkeun permukaanna caket kana lapisan luhur gajih anti karat, ku kituna ngirangan kamungkinan karat.

2, métode brushing

Kanggo sababaraha bantalan slewing anu langkung ageung, metode immersion teu tiasa dianggo, sareng tiasa digosok.Nalika brushing, nengetan merata smear dina beungeut bearing slewing, ku kituna teu ngumpulkeun, sarta tangtu, Kade ulah sono palapis, ku kituna pikeun nyegah karat merata.

3. Métode semprot

Nalika bearing slewing dipaké dina sababaraha objék karat-bukti badag, teu cocog ngagunakeun métode immersion pikeun oiling, tapi ngan nyemprot.Metoda semprot cocog pikeun minyak anti karat pangleyur-diluted atawa minyak anti karat lapisan ipis.Sacara umum, nyemprot dilumangsungkeun dina tempat hawa beresih jeung disaring hawa dikomprés kalayan tekanan ngeunaan 0.7Mpa.

3. Metoda pangropéa karat of slewing bearing

1. Sateuacan nganggo bearing slewing, gajih cukup kudu ditambahkeun kana produk pikeun ngurangan karuksakan tina bahan karat-bukti dina beungeut bearing slewing alatan maké.

2. Salila pamakéan, anu sundries dina beungeut bearing slewing kudu dipiceun remen, sarta strip sealing tina bearing slewing kudu dipariksa pikeun sepuh, cracking, karuksakan atawa separation.Lamun salah sahiji kaayaan ieu lumangsung, strip sealing kudu diganti dina waktu pikeun nyegah leungitna sundries na gajih dina raceway nu.Saatos ngagantian, grease anu saluyu kedah diterapkeun pikeun ngahindarkeun unsur-unsur anu ngagulung sareng jalan pacuan tina bray atanapi corroded.

3. Nalika bearing slewing keur dipake, ulah aya cai asup kana raceway ngabalukarkeun karat, sarta eta dilarang ngumbah eta langsung ku cai.Salila pamakean, perlu mastikeun pikeun nyegah objék asing teuas ti approaching atawa ngasupkeun wewengkon meshing, ku kituna pikeun nyegah tatu huntu atawa masalah teu perlu.

Salian masalah kualitas, karat tina bantalan slewing disababkeun ku pamakean sareng pangropéa anu teu leres dugi ka tingkat anu tangtu.Masalah kualitas tiasa dihindari ku milih produsén anu saé, tapi pamakean sareng pangropéa ngabutuhkeun pangguna pikeun nengetan langkung dina waktos damai.Pangropéa rutin tiasa manjangkeun umur jasa tina bantalan slewing sareng ngirangan résiko sareng biaya pamakean.