1. Unggal cingcin tina bearing bola alur jero dina struktur ngabogaan raceway alur kontinyu kalawan bagian cross ngeunaan sapertilu tina kuriling bal.Ieu utamana dipaké pikeun nanggung beban radial sarta ogé bisa nanggung beban axial tangtu.
2. Nalika clearance radial tina bearing naek, éta boga ciri hiji bearing bola kontak sudut sarta bisa tahan beban axial alik dina dua arah.
3. gesekan lemah sareng speed tinggi.
4. Struktur basajan, ongkos manufaktur low, sarta gampang pikeun ngahontal akurasi manufaktur tinggi.
5. Sacara umum, dicap cages gelombang ngawangun dipaké, sarta arah kalawan diaméter jero leuwih gede ti 200mm atawa-speed tinggi ngajalankeun ngadopsi cages solid mobil-dijieun.

Aya leuwih ti 60 struktur varian bantalan bola alur jero.

Widang aplikasi

Motor, alat-alat rumah tangga, alat-alat otomatisasi kantor, mobil, jsb.

Jenis bantalan bola jero alur

Salian tipe kabuka, bantalan ieu ogé kaasup bantalan disegel gajih-disegel jeung bantalan jeung cingcin snap dina ring luar.Bantalan bola alur jero mangrupikeun jinis bantalan anu paling umum.Dasar jero alur bal bearing diwangun ku hiji cingcin luar, hiji cingcin jero, susunan bal baja jeung susunan cages.Aya dua jinis bantalan bal alur jero, baris tunggal sareng baris ganda.Struktur bal alur jero ogé dibagi jadi dua jenis: disegel jeung kabuka.Tipe kabuka nujul kana bearing tanpa struktur disegel.Bola alur jero anu disegel dibagi kana lebu-buktina sareng bukti-minyak.ngégél.Bahan panutup segel debu-buktina dicap ku pelat baja, anu ngan ukur dianggo pikeun nyegah lebu asup kana raceway bearing.Jinis minyak-buktina nyaéta segel minyak kontak, anu sacara efektif tiasa nyegah gajih dina bantalan tina overflowing.