Iraha waé arus ngalangkungan bantalan gulung anu diisolasi pikeun motor, éta tiasa ngancem réliabilitas alat anjeun.Korosi listrik tiasa ngaruksak bantalan dina motor traksi, motor listrik sareng generator sareng ngirangan kinerjana, nyababkeun downtime anu mahal sareng pangropéa anu teu dijadwalkeun.Kalayan bantalan insulated generasi panganyarna, SKF parantos naékkeun bar kinerja.Bantalan INSOCOAT ningkatkeun reliabilitas alat sareng ningkatkeun waktos alat dina aplikasi listrik, bahkan dina lingkungan anu paling nangtang.

Balukar Korosi Listrik Dina taun-taun ayeuna, paménta pikeun bantalan insulasi SKF dina motor parantos ningkat.Laju motor anu langkung luhur sareng panggunaan drive frekuensi variabel anu langkung ageung hartosna insulasi anu cekap diperyogikeun upami karusakan tina aliran ayeuna kedah dihindari.sipat insulating Ieu kudu tetep stabil paduli lingkungan;Ieu mangrupikeun masalah khusus anu disanghareupan nalika bantalan disimpen sareng diatur dina lingkungan anu lembab.Korosi listrik ngaruksak bantalan ku tilu cara ieu: 1. korosi arus tinggi.Nalika arus ngalir ti hiji cingcin bearing ngaliwatan elemen rolling ka ring bearing sejen tur ngaliwatan bearing nu, éta bakal ngahasilkeun éfék sarupa las arc.Kapadetan arus anu langkung luhur kabentuk dina permukaan.Ieu heats bahan pikeun tempering atawa malah lebur hawa, nyieun wewengkon luntur (tina varying ukuran) dimana bahan ieu tempered, re-quenched atawa dilebur, sarta liang dimana bahan lebur.

Korosi Leakage Arus Nalika arus terus ngalir ngaliwatan bantalan anu tiasa dianggo dina bentuk busur, sanajan kalayan arus dénsitas anu rendah, permukaan raceway bakal kapangaruhan ku suhu anu luhur sareng korosi, sabab rébuan liang mikro kabentuk dina permukaan ( utamana disebarkeun dina dina permukaan kontak rolling).Ngadu ieu caket pisan sareng anu sanés sareng gaduh diameter anu alit dibandingkeun korosi anu disababkeun ku arus anu luhur.Kana waktu, ieu bakal ngabalukarkeun alur (shrinkage) dina raceways tina cingcin na rollers, pangaruh sekundér.Legana karuksakan gumantung kana sababaraha faktor: tipe bearing, ukuran bearing, mékanisme listrik, beban bearing, speed rotational jeung pelumas.Salian ngaruksak kana beungeut baja bearing, kinerja pelumas deukeut wewengkon ruksak ogé bisa nguraikeun, pamustunganana ngabalukarkeun lubrication goréng jeung karuksakan permukaan jeung peeling.

Suhu lokal anu luhur disababkeun ku arus listrik tiasa nyababkeun aditif dina pelumas kaduruk atanapi kaduruk, nyababkeun aditif dikonsumsi langkung gancang.Lamun gajih dipaké pikeun lubrication, gajih bakal ngahurungkeun hideung jeung teuas.Ngarecahna gancang ieu pisan ngirangan umur gajih sareng bantalan.Naha urang kedah paduli kalembaban?Di nagara-nagara sapertos India sareng Cina, kaayaan kerja baseuh nampilkeun tantangan sanés pikeun bantalan insulated.Nalika bantalan kakeunaan Uap (sapertos nalika neundeun), Uap tiasa nembus bahan insulasi, ngirangan efektivitas insulasi listrik sareng pondok umur jasa bantalan éta sorangan.Alur dina raceways biasana karuksakan sekundér disababkeun ku arus destructive ngaliwatan bearing nu.Micro-pits disababkeun ku korosi bocor arus frékuénsi luhur.Perbandingan bal sareng (kénca) sareng tanpa (katuhu) microdimples gilinding silinder bantalan cincin luar sareng kandang, roller sareng gajih: bocor ayeuna nyababkeun kaduruk (blackening) gajih dina balok kandang.