Fenomena scratch dina diaméter luar elemen rolling bantalan: dents circumferential di wewengkon kontak tina elemen rolling.Aya umumna ngambah circumferential paralel dina gilinding , tingali Gambar 70 jeung 71, sarta fenomena "hairball" mindeng hadir pikeun bal, tingali Gambar 72. Teu aya patalina jeung ngambah ujung (tingali bagian 3.3.2.6).Ujung lagu anu dibentuk ku jalan tepi téh mulus alatan deformasi palastik, sedengkeun scratch ngabogaan edges seukeut.Partikel teuas mindeng jadi napel dina kantong kandang, ngabalukarkeun galling, tingali Gambar 73. Cukang lantaranana: pelumas kacemar;partikel teuas study dina kantong kandang meta kawas partikel abrasive dina roda grinding Ubar: - ngajamin kaayaan instalasi bersih - ngaronjatkeun sealing - nyaring kaluar pelumas nu.

Slip tanda fenomena: rolling elemen dieunakeun, utamana badag tur beurat rollers, kayaning INA pinuh pelengkap roller bearing.Slip roughens raceways atawa elemen rolling.Bahan sering diwangun ku tanda sered.Biasana teu merata disebarkeun dina beungeut cai tapi dina bintik, tingali Gambar 74 jeung 75. Minor pitting mindeng kapanggih, tingali bagian 3.3.2.1 "Kapayahan alatan lubrication goréng".Cukang lantaranana: - Lamun beban teuing low sarta lubrication goréng, elemen rolling dieunakeun dina raceways.Kadang-kadang kusabab aréa bearing leutik teuing, rollers decelerate gancang dina kantong kandang di wewengkon non-loading, lajeng ngagancangkeun sharply nalika ngasupkeun aréa bearing.- Parobihan gancang dina laju.Ukuran rémédial: - Anggo bantalan kalayan kapasitas beban rendah - Bebankeun bantalan, contona kalayan cinyusu - Ngurangan muter bantalan - Pastikeun beban anu cekap sanajan kosong - Ningkatkeun pelumasan

Fenomena scratching Bearing: Pikeun bantalan roller cylindrical anu tiasa dipisahkeun atanapi bantalan roller tapered, unsur rolling sareng raceways leungit bahan anu sajajar sareng sumbu sareng jarak anu sami tina elemen ngagulung.Kadang-kadang aya sababaraha sét tanda dina arah circumferential.renik ieu biasana kapanggih ukur dina arah kuriling ngeunaan B / d tinimbang sakabéh kuriling, tingali Gambar 76. sabab: Misalignment na rubbing ngalawan silih nalika masang ferrule tunggal jeung ferrule kalawan elemen rolling.Ieu hususna bahaya lamun pindah komponén massa badag (lamun aci kandel jeung bearing ring jero tur assembly unsur rolling kadorong kana ring luar geus dipasang dina perumahan bearing).Pangobatan: - Anggo alat pamasangan anu cocog - Hindarkeun misalignment - Upami mungkin, péngkolan lalaunan nalika masang komponén.